ASTM A350 มีชื่ออย่างเป็นทางการข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมต่ำ ต้องมีการทดสอบความเหนียวของรอยบากสำหรับส่วนประกอบท่อเป็นมาตรฐานสำคัญที่พัฒนาและดูแลรักษาโดย ASTM International ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น น้ำมันและก๊าซ ปิโตรเคมี และการผลิตไฟฟ้าสำหรับสถานการณ์บริการที่อุณหภูมิต่ำ ASTM International ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียด:
1. ขอบเขตและวัตถุประสงค์หลัก
มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดสำหรับการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมต่ำ(รวมถึงหน้าแปลนปลอมแปลง/แหวนม้วน อุปกรณ์ปลอมแปลง และวาล์ว) ใช้ในการบริการที่อุณหภูมิต่ำเป็นหลัก โดยเน้นที่ความแข็งแกร่งของรอยบากเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต้านทานการแตกหักเปราะภายใต้อุณหภูมิต่ำและความเข้มข้นของความเครียด ASTM International ไม่ครอบคลุมถึงเหล็กเส้นดิบหรือวัสดุท่อไร้ตะเข็บ เฉพาะส่วนประกอบท่อสำเร็จรูปที่ผลิตตามมาตรฐานขนาด เช่น ASME B16.5 หรือข้อกำหนด API มาตรฐานมีจำหน่ายทั้งหน่วยนิ้วปอนด์ (A350) และ SI (A350M)
2. เกรดและคลาสวัสดุหลัก
ASTM A350 มีเกรดหลายเกรดที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการด้านอุณหภูมิต่ำและทางกลที่แตกต่างกัน โดยมีเกรดทั่วไปดังต่อไปนี้:
| ระดับ | พิมพ์ | การใช้งานทั่วไป | ความแตกต่างของชั้นเรียน |
|---|---|---|---|
| แอลเอฟ1 | เหล็กกล้าคาร์บอน | ส่วนประกอบท่ออุณหภูมิต่ำทั่วไป | คลาส 1 (การตรวจสอบ UT ที่เข้มงวด) คลาส 2 |
| แอลเอฟ2 | เหล็กกล้าแมงกานีสคาร์บอนต่ำ | ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบ LNG, ระบบอุณหภูมิต่ำนอกชายฝั่ง (เช่น ASTM A350 GR LF2 CL1 ของคุณ) | คลาส 1 (ต้องใช้ UT), คลาส 2 |
| แอลเอฟ3 | เหล็กโลหะผสมนิกเกิล | บริการลดอุณหภูมิ (-60 องศา /-76 องศา F) | ชั้น 1 ชั้น 2 |
| แอลเอฟ5 | เหล็กกล้าคาร์บอน-โมลิบดีนัม | บริการรวมอุณหภูมิสูง/ต่ำ | ชั้น 1 ชั้น 2 |
| แอลเอฟ6 | เหล็กนิกเกิล-โครเมียม-โมลิบดีนัม | การใช้งานที่อุณหภูมิต่ำพิเศษ (-101 องศา /-150 องศา F) | ชั้น 1 ชั้น 2 |
3. ข้อกำหนดด้านการผลิตและการบำบัดความร้อน
กระบวนการหลอม: เหล็กจะต้องหลอมโดยใช้เตาแบบเปิด ออกซิเจนพื้นฐาน เตาไฟฟ้า หรือการหลอมแบบเหนี่ยวนำสุญญากาศ โดยทิ้งอย่างเพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่อง เช่น การแยกASTM International
การตีขึ้นรูป: กระบวนการตีขึ้นรูปบังคับเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างเกรนและคุณสมบัติทางกล
การรักษาความร้อน: กระบวนการที่จำเป็น ได้แก่ การทำให้เป็นมาตรฐาน การแบ่งเบาบรรเทา การชุบแข็ง หรือการตกตะกอน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเกรด เพื่อปรับความเหนียวและความแข็งแกร่งให้เหมาะสมตามมาตรฐาน ASTM International
4. ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สำคัญ
4.1 องค์ประกอบทางเคมี
ข้อจำกัดที่เข้มงวดเกี่ยวกับองค์ประกอบต่างๆ เช่น C, Mn, P, S, Si, Ni, Cr และ Mo บังคับใช้ผ่านการวิเคราะห์ความร้อนและการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์เพื่อรับประกันประสิทธิภาพของวัสดุและความสามารถในการเชื่อมASTM International ตัวอย่างเช่น เกรด LF2 มีเนื้อหา C สูงสุด 0.30%
4.2 คุณสมบัติทางกล
การทดสอบแรงดึง: สอดคล้องกับ ASTM A370; LF2 คลาส 1 มีความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 485 MPa (70 ksi) และความแข็งแรงครากที่ 275 MPa (40 ksi)
ความเหนียวของรอยบาก (Charpy V-Notch): ข้อกำหนดหลัก สำหรับ LF2 คลาส 1 การทดสอบจะดำเนินการที่ -46 องศา (-51 องศา F) โดยมีพลังงานกระแทกเฉลี่ย 3 ชิ้นทดสอบ มากกว่าหรือเท่ากับ 20 J (15 ฟุต‑lbf) และชิ้นทดสอบขั้นต่ำชิ้นเดียว มากกว่าหรือเท่ากับ 16 J (12 ฟุต‑lbf)
การทดสอบความแข็ง: วัดตามมาตรฐาน ASTM A370 เพื่อหลีกเลี่ยงความแข็งที่มากเกินไปซึ่งอาจลดความเหนียวลง
4.3 การตรวจสอบและทดสอบ
การทดสอบภาคบังคับประกอบด้วยการวิเคราะห์ทางเคมี การทดสอบแรงดึง การทดสอบแรงกระแทก การทดสอบความแข็ง การทดสอบอัลตราโซนิก (UT) สำหรับการตีขึ้นรูปประเภท 1 และการทดสอบอุทกสถิตสำหรับส่วนประกอบที่มีแรงดันASTM International ผู้ซื้อสามารถระบุข้อกำหนดเพิ่มเติม (เช่น NDT เพิ่มเติม) ได้
5. ความสำคัญและสถานการณ์การใช้งาน
ASTM A350 เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับคุณภาพการตีขึ้นรูปที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบที่สำคัญในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง โรงงาน LNG และท่อส่งในพื้นที่เย็น สำหรับส่วนประกอบ ASTM A350 GR LF2 CL1 ของโครงการโอมาน มาตรฐานนี้รับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการให้บริการที่อุณหภูมิต่ำ ในขณะที่หมายเหตุ "ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด" บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการปรับปรุงหรือเปลี่ยนใหม่เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพของโครงการ
